De esta forma, de acuerdo con la última última publicación de Rystad Energy, indaga en que se peligra 25% de los paneles solares y de baterías que se producen en el mercado europeo. Asimismo, refiere que a medida que aumenta el costo de hacer negocios más difícil es para los operadores sostener sus instalaciones, pues debido a la naturaleza intensiva en el sector energético es más complejo la fabricación. Por tal motivo, se advierte que la situación actual en la fabricación de paneles solares y baterías son un ejemplo de cuello de botella, generada por el aumento exagerado de la electricidad. Por tanto, el panorama europeo no es favorable sino hasta que los precios bajen pronto, ya que además ha demostrado la fuerte dependencia de Europa hacia los combustibles fósiles.

De esta forma, hasta que no existan condiciones de precios bajos en la energía, seguirán siendo una ilusión los proyectos previstos alternativos de energía en Europa, los cuales buscan aumentar la capacidad de generación renovable instalada y el uso de vehículos eléctricos (EV).

Por ejemplo, muestra de ello es la evidencia que refleja La Política Online LPO de cuellos de botella para el sector de energías renovables, debido a la pausa en la industria metalúrgica con el acero y aluminio, colocando a la energía verde en aprietos para el desarrollo de las principales materias primas (Dato crucial 1).

Ante la cuestión de desabasto de materias primas, 40 ejecutivos de grupos metalúrgicos justifican que Europa no está en condiciones para una estrategia exitosa en materia de energía si los precios de energía y gas se mantienen elevados, pues para sostener los objetivos de una energía limpia se requiere un sector metalúrgico competitivo y en crecimiento, garantizando un suministro seguro de las materias primas adicionales necesarias para alejarse de la vía de combustibles fósiles.

De igual forma, la falta de financiación en proyectos y constantes aumentos en el precio de la energía pone en riesgo los objetivos de la Unión Europea (ue) de obtener 20 GW de capacidad de producción en energía; de manera que, el escenario genera incertidumbre, pues para la fabricación de vehículos eléctricos se necesitan celdas de baterías, siendo Europa un agente global determinante en la actividad de esta industria.

Con lo anterior se quiere decir que, el proyecto que plantea la ue para ser líder mundial en renovables se postula desde una transición de capacidad productiva, modificando su capacidad de 27 % del total mundial a obtener 2,7 teravatios-hora; sin embargo, si no se desarrollan condiciones está en riesgo su futuro, de forma que afectaría sectores como el automotriz y fabricación de baterías.

Concretamente esto se observa en Bylth, Reino Unido, donde las fabricas de baterías han retrasado sus entregas hasta mediados de 2025, esto como consecuencia del aumento en costos de energía y ausencia de fondos adicionales.