Harry Dempsey es corresponsal del periódico Financial Times, cubriendo reportajes relacionados a la industria.

Dave Lee es corresponsal del periódico Financial Times en San Francisco, cubriendo reportajes relacionados a Amazon, comercio electrónico y empresas de economía colaborativa.

Las grandes empresas de logística y reparto tuvieron planes de inversión a nivel global por 36 mil millones de dólares en 2021, derivado del incremento en el comercio electrónico producto de la pandemia y por la escasez de mano de obra en los puestos de trabajo monótonos.

Amazon se posicionó como el líder mundial en implementación y desarrollo de tecnologías de automatización en almacenaje, después de adquirir en el año 2012 la empresa Massachusetts-based Kiva Systems, concediendo una ventaja competitiva al reducir los costos en mano de obra por un monto entre 3 y 4 mil millones de dólares.

Otras empresas de logística como Wincanton, invirtieron en la automatización de sus operaciones, permitiéndoles reducir la necesidad de mano de obra entre 30% y 40% comparado con las empresas del mismo ramo cuyas operaciones siguieron recayendo en las actividades humanas.

No solo la automatización de procesos logísticos y almacenaje produjeron eficiencias en costos, sino también una mejora en las condiciones de trabajo de las personas empleadas en ciertas actividades monótonas.

Sin embargo, los obstáculos para las empresas en la adopción de tecnologías de automatización son los altos costos de inversión, así como los grandes requerimientos de energía.

DHL, la empresa internacional de mensajería y paquetería, invirtió en 12 categorías en desarrollo de robots y sistemas para 7 500 proyectos, incluido el desarrollo de algoritmos, que utilizan dispositivos móviles conectados a la red permitiendo a los robots una mejor eficiencia en el empaquetamiento.